Åben Kina 10kva 11kva 12kva 10kw 220V dieselgenerator
detaljeret eksploderet visning
Princippet for dieselgenerator
Kort sagt driver dieselgeneratoren generatoren.
I cylinderen blandes den rene luft, der filtreres af luftfilteret, fuldstændigt med den højtryksforstøvede diesel, der sprøjtes ind fra brændstofindsprøjtningsdysen. Under stemplets opadgående kompression reduceres volumen, og temperaturen øges hurtigt for at nå dieselens antændelsespunkt. Når dieselen antændes, brænder den blandede gas voldsomt, og volumen udvider sig hurtigt og presser stemplet nedad. Dette kaldes "arbejde". Hver cylinder udfører arbejde i en bestemt rækkefølge, og den trykkraft, der virker på stemplet, bliver den kraft, der driver krumtapakslen til at rotere gennem plejlstangen, hvorved krumtapakslen roterer. Når den børsteløse synkrone generator er installeret koaksialt med dieselgeneratorens krumtapaksel, kan dieselgeneratorens rotation bruges til at drive generatorens rotor. Ved at bruge princippet om "elektromagnetisk induktion" vil generatoren udsende den inducerede elektromotoriske kraft og generere strøm gennem det lukkede belastningskredsløb.
Her beskrives kun generatorsættets grundlæggende funktionsprincip. For at opnå en brugbar og stabil effekt kræves der også en række dieselgeneratorer samt generatorstyrings- og beskyttelsesenheder og -kredsløb.

Anvendelsesområde

Valgfri enhed

Andre valgfrie enheder

Relaterede populære modeller

Fordele ved vores reservedele

Kvalitetskontrol

Samlebånd

Stærk pakning til eksport

| Model nr. | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Nominel frekvens | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Nominel effekt | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Maksimal effekt | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Nominel spænding | (V) | 230V | ||
| Nominel strøm | (EN) | 43,4 | 52 | 65,2 |
| Nominel rotationshastighed | (omdr./min.) | 3000/3600 | ||
| Pol nr. | 2 | |||
| Fasenummer | 1 | |||
| Excitationstilstand | Selvexcitation og konstant spænding (med AVR) | |||
| Effektfaktor | (COSΦ) | 1 | ||
| Isoleringskvalitet | F | |||
| Motormodel nr. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Motortype | V-twin, 4-takts, luftkølet, direkte indsprøjtning, dieselmotor | |||
| Boring×slaglængde | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Forskydning | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Kompressionsforhold | 20:01 | |||
| Nominel effekt | (kW) | 13,8 | 14,8 | 18 |
| Smøresystem | Tryksprøjt | |||
| Smøreoliemærke | CD-kvalitet ovenfor eller SAE 10W-30, SAE 15W-40 | |||
| Smøreoliekapacitet | (L) | 3 | 3,8 | 3,8 |
| Startsystem | 12V elektrisk start | |||
| Startmotorkapacitet | (V-KW) | 12V 1,7KW | ||
| Ladegeneratorens kapacitet | (VA) | 12V 3A | ||
| Batterikapacitet | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Brændstofforbrugsforhold | (g/kW.t) | 250/3000 | ||
| Brændstoftype | 0#(sommer), -10#(vinter), -35# (kulde) Diesel | |||
| Brændstoftankens kapacitet | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Pakningsstørrelse (L×B×H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Bruttovægt | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Indlæsningsmængde (20”/40”) | (PCS)-MAX 25,5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












